约束前4月占重卡份额27% 未来或者抢到更大土地

2019年前4月，约束国内重卡市场部份销量估量44.7万辆，前月抢与上年同期（44.6万辆）根基持平。占重在部份市场销量持平态势下，卡份约束重卡销量破12万辆，土地销量稳居行业第一，约束占有重卡市场份额27%，前月抢不断坚持5%的占重正削减。

这会是卡份约束的市场占比最高点吗？

约束要“变身”了？

约束如今的相助力已经很强，在未来，土地其相助力可能更强——约束已经开始一步步“变身”，约束未来将再也不是前月抢重大的配置装备部署提供者，未来相助力也再也不光靠产物来提升。占重

往年初，卡份约束正式启动“约束哥伦布智慧物流开拓妄想”，土地这次大会的召开被约束视为“智慧转型策略”的周全启动。约束方面清晰展现，卡车企业作为自力配置装备部署提供商的时期已经由去，在尔后要向智慧交通运输处置妄想提供者“变身”，这能耐坚持自己的行业老大优势。

一汽约束与满帮总体周全策略相助签约

为此，约束散漫行业过错共建智慧物流生态圈。在大会上，约束与满帮总体妨碍周全策略相助的签约，将在车货立室、用户数据等方面妨碍多方位的相助。作为国内最大的车货立室信息平台，满帮总体具备国内物盛行业最大的运力池以及数据池——中国支线货车700万辆中有520万辆是满帮会员，中国物流企业150万家中有125万家是满帮会员。

一汽约束青汽与路歌卡友地带策略相助签约，共建“暖心护航专区”

紧接着5月，约束青汽与卡友地带组成策略相助关连，共建“暖心护航专区”，宣告为卡友地带提供1100万元的资金反对于。卡友地带有着颇为重大的卡友群，当初已经组成286个地级市分舵，逾越3000名主干成员，逾越100万名卡友会员。

这两个相助看起来抑扬抑扬，但可能使约束把握个两类紧张的大数据——运力大数据以及用户大数据。

阿里巴巴总体副总裁车品觉所著的《决战大数据：把握未来商业的利器》一书中曾经断言，未来是大数据的时期，未来的相助便是数据的相助。从前，咱们都是有下场找数据，而大数据时期，其最中间的特质则是“用数据找机缘”。

作为传统制作企业，约束要在未来相助中取胜，尽管也离不开大数据的相助。如今，约束延迟一步与国内最大的车货立室信息平台——满帮总体、国内最大的卡友同盟——卡友地带组成策略相助关连，就有机缘把握到国内最大的运力大数据以及用户大数据，这无疑削减了其向智慧交通运输处置妄想提供者“变身”的筹码。

也便是说，约束未来的相助力不会再是产物的比拼，更有可能是“卖妄想”，与客户组成详尽的策略相助关连，如斯一来何愁卖车呢？

未来市场占比或者更高

自2016年重回行业第一后，约束在重卡市场坚持安妥削减，月度销量增幅在重卡前5强中终年居前，使其不断抢占到更多市场份额。更无畏的是，约束若乐成转型后，尔后概况会抢走更大的重卡市场份额。

一汽约束重卡

数据展现，1-4月，国内重卡销量44.7万辆，与去年同期根基持平。可是，约束重卡前4月销量为12.1万辆，同比累计削减5%，增幅高于行业；其市场份额抵达27%，比去年同期份额25.7%逾越1.3个百分点。

“27%”，这样一个份额值是个甚么意见？

2010—2019年约束重卡销量及市场份额变更

“27%”的数字眼前，有着两个初次突破：一是约束以一家之力占到1/4以上重卡市场，这在近些年重卡行业从未有过；二是约束取患了近10年来最高市场份额。其2010年-2015年时期份额最高时为22.7%（2010年时），在2016年夺回重卡行业第一后取患上的最高份额同样为22.7%（2018年时），但往年前4月份额一贬低达27%，创下近10年来最高份额记实。

再来看约束在牵引车市场的份额，同样无敌。1-3月，约束牵引车以5.8万辆销量不断遥遥争先，其市场占比高达39.5%，夺走市场近2/5份额，逾越“行业第二+行业第三”的合计份额，行业位置难以撼动。

一汽约束牵引车

可能说，不论在重卡仍是牵引车市场，约束均遥遥争先，稳居行业第一，但其与诸多物流机关及卡友同盟订盟后，其后续在重卡及公路物流车市场的相助力或者会进一步增强，这将会提升其在重卡及牵引车市场的份额。

如斯一来，在重卡市场中的其余对于手，追赶约束的难度或者会不断加大。